Reglamento Oficial del GTB Manager
¡Bienvenido al muro de ingenieros! Como director de tu propia escudería, tu objetivo es gestionar el presupuesto, leer el mercado y elegir la mejor alineación posible para cada Gran Premio.
A continuación, tienes las normas clave para dominar el campeonato:
Alineación: Tu equipo debe estar formado obligatoriamente por 5 pilotos y 2 escuderías.
Límite salarial: Cuentas con un presupuesto inicial de 100.0 millones. No puedes exceder este límite al confirmar tu equipo.
Mercado abierto: Puedes cambiar a todos tus pilotos y escuderías de forma ilimitada y gratuita antes de cada carrera, siempre y cuando el pit-lane esté abierto.
El orden en el que colocas a tus pilotos en la pizarra es vital. Los tres primeros huecos (la fila superior y el primero de la inferior) otorgan poderes especiales:
👑 Capitán (hueco 1): El piloto estrella. Todos los puntos que consiga en la carrera se multiplicarán por 2.
🚀 Turbo (hueco 2): Tu escudero de lujo. Sus puntos finales se multiplicarán por 1.5 (redondeando hacia arriba).
🛡️ Escudo / No negative (hueco 3): Máxima protección. Si este piloto tiene una carrera desastrosa y consigue puntos negativos (por ejemplo, por un abandono), el escudo absorbe el golpe y su puntuación se queda en 0.
Tus pilotos sumarán o restarán puntos en base a su rendimiento real en la pista:
Posición final: Puntos base según la posición en la que crucen la meta.
Remontadas (bonus): Sumarán +2 puntos por cada posición ganada respecto a su posición de salida (máximo +10 puntos).
Caídas (malus): Restarán -1 punto por cada posición perdida respecto a su salida (límite -5 puntos).
Catástrofe: Si un piloto no termina la carrera (DNF, DSQ, RET), recibe una dura penalización de -15 puntos.
Puntos de escudería: Las dos escuderías que elijas te sumarán exactamente la misma cantidad de puntos que hayan obtenido sus dos pilotos oficiales en la pista.
Los precios de los pilotos no son estáticos. Después de cada carrera, el mercado se ajusta automáticamente:
Subirán de precio si ganan la carrera, hacen podio, entran en el top 10 o hacen grandes remontadas.
Bajarán de precio si quedan fuera del top 10, abandonan la carrera o reciben sanciones reales de los comisarios (warnings o penalty points).
El precio de las escuderías sube o baja haciendo la media del rendimiento de sus dos pilotos.
El mercado se bloquea automáticamente en el momento exacto en el que arranca la sesión oficial (hora del servidor). Una vez cerrado, no podrás hacer modificaciones en tu equipo hasta que termine el evento y se repartan los puntos.
¿Qué pasa si te olvidas de guardar tu equipo antes del cierre del pit-lane?
Clonación automática: El sistema arrastrará automáticamente el equipo que usaste en la carrera anterior para que no te quedes en blanco.
Auditoría financiera: El algoritmo comprobará cuánto vale ese equipo viejo usando los precios nuevos del mercado.
Sanción por quiebra: Si por culpa de la subida de precios tu equipo clonado supera el límite del presupuesto, el sistema te permitirá puntuar, pero te aplicará un castigo severo:
Se te restarán -20 puntos de tu total por déficit administrativo.
Perderás los roles estratégicos: tu capitán no multiplicará x2, perderás el turbo y tu escudo quedará desactivado en esa carrera. ¡No dejes que tu equipo se arruine!